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▲「發現」號採集到的偕老同穴海綿（圖／新華社）。 本報訊 我國新一代遠洋綜合科考船「科學」號14日對人類從未探索過的西太平洋卡洛琳海山進行首次科學考察，採集到豐富的生物和地質樣品，其中包括一株罕見的淡黃色海綿以及有永恆愛情象徵的偕老同穴海綿。 海綿是多細胞動物中最原始而簡單的一個類群，雖然經歷幾億年的進化，組織器官仍然沒有分化，沒有口和消化腔，一般呈瓶狀、圓柱狀或高腳杯狀，體壁表面有很多進水孔。一些海洋生物喜歡在海綿內棲居。 記者在採樣籃內看到，一株約80釐米高的淡黃色海綿最為引人注意。科考隊員表示，這麼大且有顏色的海綿非常少見，一般海綿都是白色。 採集到的一株偕老同穴海綿高約55釐米，擁有精緻的白色網路狀形體，表面有晶體的刺。偕老同穴這一名稱的由來和一種名為「儷蝦」的小蝦有關。這種小而纖弱的蝦在很小時，常一雌一雄從海綿小孔中鑽入，生活在海綿中既安全又能得到食物，隨著小蝦長大，它們在海綿體內再也出不來，成對相伴生活，直至壽終，因此人們把這種海綿稱為偕老同穴。在一些國家和地區，偕老同穴海綿是永恆愛情的象徵，其幹制標本也被作為定情信物送給心上人。 本次下潛中，「發現」號還採集到了海膽、鎧甲蝦、海葵和珊瑚等生物樣品。 科考隊員介紹說，「科學」號搭載的「發現」號遙控無人潛水器對卡洛琳海山南麓的部分區域進行了精細考察，最初下潛深度約1500米，隨後逐漸向上爬，發現的生物也越來越多。在7個多小時的作業中，「發現」號採集到了20多個生物樣品、兩塊岩石樣品和深海水體樣品等。 海山又稱海底山，是指從海底計高度超過1000米，但仍未突出海平面的隆起。卡洛琳海山位於地球最深處——馬里亞納海溝南側，雅浦海溝東側。 據「科學」號獲得的最新地形掃描資料，按50米等深線計算，這座海山南北向長約15海裡（27.78千米），東西向長約５海裡（9.26千米），實際面積是海圖測算面積的5倍多。海山最高處距海平面約28米，山頂部是一個橢圓形盆地。 「科學」號正在執行中國科學院戰略性先導專項「熱帶西太平洋海洋物質能量交換及其影響」中的2017年卡洛琳海山航次，於8月7日從深圳起航，計畫9月3日返回國內。（新聞來源：新華社港台部提供）
▲交通部次長王國材談基隆輕軌當初規劃的路線構想。（圖／記者賴文萱攝） 記者賴文萱／台北報導 基隆輕軌路線議題引發交通部、台北市政府一連串口水戰，今交通部政務次長王國材再度召開記者會回應，包含基隆-南港展覽館、基隆-地下延伸南港站以及基隆-地面延伸南港站等3方案都將納入可行性研究評估。最終基隆輕軌會是哪條路線？結果12月底出爐，並計畫自108年6月開始動工，111年5月正式通車。 王國材回應近來輕軌議題，重申當初基隆輕軌路線會規劃從基隆到南港展覽館，是因為輕軌跟火車都會在基隆火車站搭車，民眾可同時等輕軌、也可等台鐵。 ▲基隆輕軌規劃路線。（圖／記者賴文萱攝） 若基隆市民進台北後要搭乘捷運，輕軌規畫停靠的南港展覽館站同時有板南線及文湖線，轉乘相當方便，若是要到南港站轉乘高鐵，那就可以直接選擇搭火車就好，如此一來既可以分流，也提供基隆市民進入台北的更多選擇。 王國材喊話台北市長柯文哲，希望讓一切回歸專業討論，共同做好符合台北、基隆市民期待的輕軌，盼從今天開始，讓基隆輕軌都留給專業討論，不要再有口水戰。 ▲▼目前基隆輕軌3個路線方案都將納可行性研究評估，結果年底會出爐。（圖／記者賴文萱攝） 面對現在各界提出的基隆輕軌3條路線，不管是原來規劃的基隆到南港展覽館，或是地下、地面延伸至南港站等3方案，交通部都將納入可行性研究裡，報告預計今年12月底就會出爐，屆時就會決定要選擇哪條基隆輕軌路線。 未來基隆輕軌的期程規劃，交通部將在今年底完成可行性研究，接著進行綜合規劃，預計108年6月開始動工，110年10月完工並進行測試、履勘，111年5月正式通車。
▲交通部次長王國材談基隆輕軌當初規劃的路線構想。（圖／記者賴文萱攝） 記者賴文萱／台北報導 基隆輕軌路線議題引發交通部、台北市政府一連串口水戰，今交通部政務次長王國材再度召開記者會回應，包含基隆-南港展覽館、基隆-地下延伸南港站以及基隆-地面延伸南港站等3方案都將納入可行性研究評估。最終基隆輕軌會是哪條路線？結果12月底出爐，並計畫自108年6月開始動工，111年5月正式通車。 王國材回應近來輕軌議題，重申當初基隆輕軌路線會規劃從基隆到南港展覽館，是因為輕軌跟火車都會在基隆火車站搭車，民眾可同時等輕軌、也可等台鐵。 ▲基隆輕軌規劃路線。（圖／記者賴文萱攝） 若基隆市民進台北後要搭乘捷運，輕軌規畫停靠的南港展覽館站同時有板南線及文湖線，轉乘相當方便，若是要到南港站轉乘高鐵，那就可以直接選擇搭火車就好，如此一來既可以分流，也提供基隆市民進入台北的更多選擇。 王國材喊話台北市長柯文哲，希望讓一切回歸專業討論，共同做好符合台北、基隆市民期待的輕軌，盼從今天開始，讓基隆輕軌都留給專業討論，不要再有口水戰。 ▲▼目前基隆輕軌3個路線方案都將納可行性研究評估，結果年底會出爐。（圖／記者賴文萱攝） 面對現在各界提出的基隆輕軌3條路線，不管是原來規劃的基隆到南港展覽館，或是地下、地面延伸至南港站等3方案，交通部都將納入可行性研究裡，報告預計今年12月底就會出爐，屆時就會決定要選擇哪條基隆輕軌路線。 未來基隆輕軌的期程規劃，交通部將在今年底完成可行性研究，接著進行綜合規劃，預計108年6月開始動工，110年10月完工並進行測試、履勘，111年5月正式通車。
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